Cambio de amortiguadores delanteros para autos en Rosario
Los amortiguadores mantienen las ruedas pegadas al piso. En la mayoría de los autos, adelante se usa una suspensión McPherson: el amortiguador va dentro de la columna, junto con el espiral, la cazoleta y el tope. Por eso, cuando se cambia, conviene revisar todo el conjunto.
Con amortiguadores gastados el auto frena en más metros, se inclina más en las curvas y gasta las cubiertas de forma despareja. Y con las calles y los lomos de burro de Rosario, sufren más de lo que parece.
Qué incluye
- Cambio de los dos amortiguadores delanteros (siempre de a pares).
- Revisión de cazoletas, rulemanes de cazoleta, topes y fuelles. Si alguno está roto, te avisamos antes.
- Control de espirales, bieletas y bujes.
- Recomendación de alineación después del cambio, porque al desarmar la columna la geometría puede moverse.
Trabajamos con amortiguadores Sachs y Nakata, entre otras marcas. Vos elegís y te pasamos el precio de cada opción.
Señales de que hay que cambiarlos
- El auto rebota o "flota" después de un lomo de burro o un pozo.
- La trompa se hunde mucho al frenar.
- Golpes secos adelante al pasar por calles rotas.
- Manchas de aceite en el cuerpo del amortiguador.
- Las cubiertas delanteras se gastan en escalones.
- Tienen entre 60.000 y 80.000 km (es una referencia: depende mucho del uso y de las calles).
Para qué autos es
Para autos de todas las marcas, como Fiat Cronos, Argo y Palio, Volkswagen Gol Trend y Polo, Chevrolet Onix y Prisma, Peugeot 208, Renault Sandero y Logan o Toyota Etios.
Para el eje de atrás tenemos el cambio de amortiguadores traseros para autos, y para SUV y pick-ups el cambio de amortiguadores delanteros para SUV y camionetas. Si no sabés de dónde viene el ruido, empezá por la revisión de tren delantero y suspensión. Después del cambio, recomendamos hacer la alineación computarizada para autos.
Por qué en Norfren
Somos un taller familiar de Rosario con 37 años de experiencia, 12 profesionales y unos 7.000 vehículos atendidos por año. Tenemos 4,5 de puntaje sobre 268 opiniones de clientes.
Cómo sacar turno
Escribinos al WhatsApp 341 584-2687 con la marca, modelo y año de tu auto y te pasamos precio y turno. Estamos en Av. A. Sabin 150, Rosario.
Preguntas frecuentes
¿Se puede cambiar un solo amortiguador? No. Se cambian de a pares en el mismo eje: si uno es nuevo y el otro está gastado, el auto queda desparejo al frenar y en las curvas.
¿Hace falta alinear después? Sí, lo recomendamos. Al desarmar la columna McPherson la alineación puede cambiar, y una mala alineación gasta las cubiertas.
¿Cada cuánto conviene revisarlos? Como referencia, cada 20.000 km o una vez por año, y siempre que notes alguna de las señales de arriba.
