Cambio de amortiguadores traseros para SUV y camionetas en Rosario
En una pick-up, atrás trabajan los elásticos (ballestas) y los amortiguadores; en muchas SUV, los espirales y los amortiguadores. Es el eje que recibe la carga: la caja, el equipaje, el trailer.
Con los amortiguadores traseros gastados, la cola rebota, la camioneta se mueve de más en la ruta y, con la caja vacía, salta en cada pozo.
Qué incluye
- Cambio de los dos amortiguadores traseros, con la referencia exacta para tu modelo.
- Revisión de bujes y soportes de los amortiguadores.
- Control de elásticos, gemelos y bujes en pick-ups, o de espirales en SUV.
Trabajamos con amortiguadores Sachs y Nakata, entre otras marcas. Vos elegís y te pasamos el precio de cada opción.
Señales de que hay que cambiarlos
- Con la caja vacía, la cola salta en pozos y lomos de burro.
- Rebota de más cuando vas cargado o con remolque.
- Ruidos secos que vienen de atrás.
- Manchas de aceite en el cuerpo del amortiguador.
- La camioneta se siente inestable en la ruta.
Para qué vehículos es
Para pick-ups como Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier o Fiat Toro, y para SUV como Peugeot 2008 y 3008, Volkswagen T-Cross y Taos, Jeep Renegade y Compass, Renault Duster o Chevrolet Tracker, en versiones 4x2 y 4x4.
Para el eje de adelante tenemos el cambio de amortiguadores delanteros para SUV y camionetas, y para autos el cambio de amortiguadores traseros para autos. Si no sabés de dónde viene el ruido, empezá por la revisión de tren delantero y suspensión.
Por qué en Norfren
Somos un taller familiar de Rosario con 37 años de experiencia, 12 profesionales y unos 7.000 vehículos atendidos por año. Tenemos 4,5 de puntaje sobre 268 opiniones de clientes.
Cómo sacar turno
Escribinos al WhatsApp 341 584-2687 con la marca, modelo y año de tu SUV o camioneta y te pasamos precio y turno. Estamos en Av. A. Sabin 150, Rosario.
Preguntas frecuentes
¿Amortiguadores nuevos aumentan la capacidad de carga? No. La carga la sostienen los elásticos o los espirales; el amortiguador controla el rebote. Si la camioneta se hunde de cola, puede ser un tema de elásticos y lo revisamos.
¿Si trabajo con la camioneta se gastan antes? Sí. La carga, el remolque y los caminos de tierra los hacen trabajar mucho más. En ese uso conviene revisarlos más seguido.
¿Se puede cambiar uno solo? No. Se cambian de a pares en el mismo eje.
