El kit de distribución SKF VKMA 03256 A está diseñado para garantizar la correcta sincronización del motor en vehículos Peugeot y Citroën equipados con motores 1.6 16 válvulas.

El sistema de distribución sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, permitiendo que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento exacto.

Un correcto mantenimiento del sistema de distribución evita daños graves como:

• rotura de válvulas
• pérdida de sincronización del motor
• daños internos en pistones y válvulas

SKF es una marca líder mundial en rodamientos y componentes automotrices, reconocida por su calidad OEM, precisión y alta durabilidad.

Este kit es ideal para realizar el mantenimiento preventivo del sistema de distribución y asegurar el correcto funcionamiento del motor.

Contenido del kit

Incluye:

• Correa de distribución 134 dientes
• Tensor de distribución
• Polea tensora

Marca

SKF

Código del producto

VKMA03256A

Categoría

Repuestos → Motor → Distribución → Kit de distribución

Aplicaciones vehiculares

CITROËN

Berlingo — 1.6 16V TU5JPA — 2010 >
C3 — 1.6 16V TU5JP4 (NFU) — 2005 >
C3 — 1.6 VTI (EC5) — 2012 >
C3 Aircross — 1.6 16V TU5JP4 — 2008 > 2013
C3 Aircross — 1.6 VTI (EC5) — 2013 >
C3 Picasso — 1.6 16V TU5JP4 — 2011 > 2013
C3 Picasso — 1.6 VTI (EC5) — 2013 >
C4 — 1.6 16V TU5JP4 (NFU) — 2007 >
Xsara — 1.6 16V TU5JP4 (NFU) — 1992 > 1993
Xsara — 1.6 16V TU5JP4 (NFU) — 2003 > 2005
Xsara Picasso — 1.6 16V TU5JP4 — 2005 >

PEUGEOT

206 — 1.6 16V TU5J4 (NFU) — 2002 > 2009
207 — 1.6 16V TU5JP4 (NFU) — 2008 > 2013
208 — 1.6 VTI (EC5) — 2013 >
307 — 1.6 16V TU5JP4 — 2001 >
308 — 1.6 VTI (EC5) — 2011 >
Hoggar — 1.6 16V TU5JP4 — 2011 >
Partner — 1.6 16V TU5JP4 — 2003 > 2005
Partner — 1.6 16V TU5JP4 — 2010 >
Partner — 1.6 VTI (EC5) — 2019 >

Beneficios del producto

• Calidad original SKF
• Alta resistencia al desgaste
• Funcionamiento silencioso
• Ajuste perfecto OEM
• Mayor durabilidad del sistema de distribución

Recomendación técnica

Se recomienda reemplazar el kit de distribución entre 60.000 y 90.000 km dependiendo del fabricante del vehículo.

Siempre se aconseja cambiar correa, tensores y poleas juntos para evitar fallas prematuras.