Cambio de discos y pastillas delanteros para SUV y camionetas 4x2 en Rosario
En una SUV o pick-up 4x2 el eje delantero frena la mayor parte del peso, y si la camioneta anda cargada o tira un trailer, los discos levantan mucha más temperatura. Con el tiempo se gastan o se deforman, y ahí aparecen la vibración y las frenadas más largas. Cambiar discos y pastillas juntos devuelve el frenado que la camioneta tenía de fábrica.
Qué incluye
- Cambio de los dos discos delanteros y del juego de pastillas, con la medida exacta para tu modelo.
- Limpieza del asiento del disco en la maza.
- Control de pinzas, guías y flexibles de freno.
- Control del nivel y del estado del líquido de frenos.
- Revisión final del sistema de frenos antes de entregarte el vehículo.
Trabajamos con discos Fremax, TRW y Fras-le, y pastillas Fras-le, TRW, Bosch y Wagner Lockheed. Vos elegís la marca y te pasamos el precio de cada opción.
Señales de que hay que cambiar los discos
- Vibra el volante o la carrocería al frenar desde velocidad, por ejemplo en la ruta.
- La camioneta tarda más en frenar cuando va cargada.
- Surcos o un escalón marcado en el disco.
- Ruido metálico al frenar.
- Discos por debajo del espesor mínimo grabado en ellos.
Para qué vehículos es
Para SUV y pick-ups con tracción simple (4x2), como Toyota Hilux 4x2, Ford Ranger 4x2, Chevrolet S10 4x2, Volkswagen Amarok 4x2, Nissan Frontier 4x2, Renault Duster 4x2, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross o Jeep Renegade.
Si tu camioneta es 4x4, mirá el cambio de discos y pastillas delanteros para SUV y camionetas 4x4. Si los discos están bien y solo necesitás pastillas, mirá el cambio de pastillas delanteras para SUV y camionetas.
Por qué en Norfren
Somos un taller familiar de Rosario con 37 años de experiencia, 12 profesionales y unos 7.000 vehículos atendidos por año. Tenemos 4,5 de puntaje sobre 268 opiniones de clientes.
Cómo sacar turno
Escribinos al WhatsApp 341 584-2687 con la marca, modelo y año de tu SUV o camioneta y te pasamos precio y turno. Estamos en Av. A. Sabin 150, Rosario.
Preguntas frecuentes
¿Por qué separan 4x2 y 4x4? Porque en muchas 4x4 el eje delantero también tracciona y, en algunos modelos, para cambiar el disco hay que desarmar la maza. Es un trabajo distinto y lo cotizamos por separado.
¿Se puede cambiar un solo disco? No. Se cambian de a pares en el mismo eje, para que la camioneta frene derecho.
¿Qué hay que hacer después del cambio? Durante los primeros 200 km, frená con suavidad y evitá frenadas fuertes con carga, para que discos y pastillas asienten bien.
