Cambio de discos y pastillas delanteros para SUV y camionetas 4x4 en Rosario
En una 4x4 el eje delantero frena y además tracciona. Ruta, carga, caminos de tierra, barro y agua hacen que los discos y las pastillas trabajen más exigidos que en cualquier otro vehículo. Y en algunos modelos, para cambiar el disco hay que desarmar la maza, así que es un trabajo que conviene hacer con tiempo y en un taller que lo conozca.
Qué incluye
- Cambio de los dos discos delanteros y del juego de pastillas, con la medida exacta para tu modelo.
- Desarme de la maza cuando el modelo lo requiere, con control de rodamientos y retenes. Si hace falta cambiarlos, te avisamos antes.
- Limpieza del asiento del disco y control de pinzas, guías y flexibles de freno.
- Control del nivel y del estado del líquido de frenos.
- Revisión final del sistema de frenos antes de entregarte el vehículo.
Trabajamos con discos Fremax, TRW y Fras-le, y pastillas Fras-le, TRW, Bosch y Wagner Lockheed. Vos elegís la marca y te pasamos el precio de cada opción.
Señales de que hay que cambiar los discos
- Vibración al frenar en la ruta o en bajadas.
- Ruido de roce después de andar por tierra o barro, que no se va con el uso.
- Pedal más largo o frenado desparejo.
- Surcos, óxido o un escalón marcado en el disco.
- Discos por debajo del espesor mínimo grabado en ellos.
Para qué vehículos es
Para pick-ups y SUV 4x4 como Toyota Hilux y SW4, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10 y Trailblazer, Nissan Frontier, Renault Alaskan, Jeep Compass o Renault Duster 4x4.
Si tu camioneta es 4x2, mirá el cambio de discos y pastillas delanteros para SUV y camionetas 4x2. Si solo necesitás pastillas, mirá el cambio de pastillas delanteras para SUV y camionetas.
Por qué en Norfren
Somos un taller familiar de Rosario con 37 años de experiencia, 12 profesionales y unos 7.000 vehículos atendidos por año. Tenemos 4,5 de puntaje sobre 268 opiniones de clientes.
Cómo sacar turno
Escribinos al WhatsApp 341 584-2687 con la marca, modelo y año de tu SUV o camioneta y te pasamos precio y turno. Estamos en Av. A. Sabin 150, Rosario.
Preguntas frecuentes
¿Andar por tierra o barro gasta más los frenos? Sí. El barro y la arena actúan como abrasivo entre la pastilla y el disco, y el agua enfría el disco de golpe. Si usás la camioneta en el campo, conviene revisar los frenos más seguido.
¿Revisan también los rodamientos? Cuando el modelo requiere desarmar la maza, sí. Si están gastados o con juego, te avisamos y te pasamos presupuesto antes de cambiarlos.
¿Se puede cambiar un solo disco? No. Se cambian de a pares en el mismo eje, para que la camioneta frene derecho.
