Cambio de kit de embrague para autos en Rosario
El embrague transmite la fuerza del motor a la caja. Se gasta con el uso, y mucho más en la ciudad: semáforos, arranques en subida y tránsito lento lo hacen trabajar todo el tiempo. Cuando empieza a patinar o cuesta pasar los cambios, lo correcto es cambiar el kit completo y no solo el disco, porque la mano de obra es la misma.
Qué incluye
- Desmontaje y montaje de la caja.
- Cambio del kit completo: disco, placa y rulemán.
- Control del volante motor. Si hace falta rectificarlo o cambiarlo, te avisamos antes con presupuesto.
- Control del accionamiento: cable o sistema hidráulico (bomba y bombín).
- Control de retenes y de pérdidas de aceite entre el motor y la caja.
- Prueba final antes de entregarte el auto.
Trabajamos con kits de embrague LuK, Sachs y Valeo. Vos elegís la marca y te pasamos el precio de cada opción.
Señales de que hay que cambiarlo
- Patina: el motor sube de vueltas pero el auto no acelera igual, sobre todo en subida o en cambios altos.
- El pedal está duro, muy alto o no vuelve bien.
- Cuesta poner los cambios o rascan.
- Vibra o tironea al arrancar.
- Ruido al pisar o al soltar el pedal.
- Olor a quemado después de arrancar en una subida.
Para qué autos es
Para autos con caja manual de todas las marcas: Fiat Palio, Siena, Cronos y Argo; Volkswagen Gol Trend, Voyage y Polo; Chevrolet Corsa, Classic, Agile y Onix; Peugeot 206, 207 y 208; Citroën C3 y C4; Renault Clio, Sandero y Logan; Ford Fiesta y Ka, entre otros.
Para SUV y pick-ups tenemos el cambio de embrague para SUV y camionetas 4x2 y para SUV y camionetas 4x4.
Por qué en Norfren
Somos un taller familiar de Rosario con 37 años de experiencia, 12 profesionales y unos 7.000 vehículos atendidos por año. Tenemos 4,5 de puntaje sobre 268 opiniones de clientes.
Cómo sacar turno
Escribinos al WhatsApp 341 584-2687 con la marca, modelo y año de tu auto y te pasamos precio y turno. Estamos en Av. A. Sabin 150, Rosario.
Preguntas frecuentes
¿Se puede cambiar solo el disco? Se puede, pero no conviene: la placa y el rulemán tienen el mismo desgaste y la mano de obra es la misma. Si después falla el rulemán, hay que bajar la caja otra vez.
¿Cuánto dura un embrague? No hay un kilometraje fijo: depende del uso, del tránsito y de cómo se maneja. En la ciudad se gasta bastante más que en la ruta.
¿Qué hábitos lo gastan más rápido? Manejar con el pie apoyado en el pedal, sostener el auto en subida con el embrague en lugar del freno y arrancar con muchas vueltas.
